GT1004CBLCH + GT940S – ALLARME CAN BUS E PLIP E MODULO TRANSPONDER

Descrizione

COMPOSIZIONE DEL KIT
 GT1004CBLCH + GT940S : centrale di allarme + ricettacolo/LED di controllo + cablaggio + accessori per l’installazione + protezione ultrasuoni + sirena radio GT945 + GT969CH chiave elettronica + centrale inserimento automatico e per inibizione disinserimento allarme + cablaggio + 2 radiocomandi gt984 + accessori per l’installazione.

DESCRIZIONE GENERALE

INSERIMENTO AUTOMATICO DELL’ANTIFURTO E IMMOBILIZZATORE ED INIBIZIONE DISINSERIMENTO DA RADIOCOMANDO ORIGINALE DEL VEICOLO.
Con questo modulo si attiva l’ INSERIMENTO AUTOMATICO DELL’ANTIFURTO e  la funzione immobilizzatore, si inibisce il disinserimento tramite radiocomando originale del veicolo e si abilita il disinserimento tramite un radiotransponder abbinato al modulo GT940NL opzionale. Disinserire il sistema o disattivare l’immobilizzatore resta comunque possibile appoggiando la chiave elettronica al ricettacolo.

IL MODULO GT940S NON PREVEDE COLLEGAMENTI CAN E PLIP. ADDATTO A TUTTI I VEICOLI.

UTILIZZATO PER OVVIARE AI FURTI TRAMITE DUPLICATO CHIAVE O AVVIAMENTO VEICOLO TRAMITE CAN.

Questo sistema è dotato di protezione perimetrale per porte / cofano / baule, protezione volumetrica ad ultrasuoni e blocco motore. Sono disponibili diversi tipi di sirene, sia filari (GT944 e GT843) che via radio (GT945); le ridotte dimensioni ne facilitano l’installazione.
RISOLVI IL PROBLEMA LEGATO AI FURTI TRAMITE DUPLICATO CHIAVE O AVVIAMENTO VEICOLO TRAMITE CAN!!

ISTRUZIONI D’USO

– FUNZIONE BLOCCO MOTORE PASSIVO.
L’attivazione del BLOCCO MOTORE PASSIVO avviene nelle seguenti modalità e solo se la funzione No. 8 è ABILITATA:
– 5 minuti dopo lo spegnimento del veicolo o il disinserimento del sistema;
– 1 minuto dopo lo spegnimento del veicolo e l’apertura/chiusura della porta lato guida.
– Istantaneamente all’inserimento del sistema di allarme.
Per conferma si accende il LED verde sul ricettacolo ed in tutti i casi il blocco motore passivo impedisce l’avviamento del motore.
Per disattivare il BLOCCO MOTORE PASSIVO:
a) mediante la ricerca del radiotransponder abbinato al sistema.
b) mediante la chiave elettronica GT appoggiata al ricettacolo.
La conferma della disattivazione è data dallo spegnimento del LED di controllo.
– SOSPENSIONE DELLA FUNZIONE IMMOBILIZZATORE ED INIBIZIONE DISINSERIMENTO
DA RADIOCOMANDO ORIGINALE DEL VEICOLO.
Per sospendere entrambe le funzioni eseguire la seguente procedura:
– Accendere il quadro del veicolo ed entro 5 secondi appoggiare la chiave elettronica GT al ricettacolo, il LED di controllo inizia a lampeggiare VERDE
– Appoggiare di nuovo la chiave elettronica GT al ricettacolo, il LED di controllo diventa ROSSO fisso, e dopo 5 secondi si spegne. A questo punto la funzione è sospesa
– Spegnere il quadro.
Da questo momento per ricordare che la funzione è stata sospesa, ogni volta che il quadro viene SPENTO il sistema emette una serie di beep.
Nota: durante la sospensione di questa funzione sarà possibile inserire e disinserire il sistema di allarme tramite i radiocomandi originali del veicolo.
Per riattivare la funzione ripetere la procedura, ma in questo caso alla fine, il LED di controllo si deve accendere VERDE fisso e dopo 5 secondi spegnersi.
– AUTOINSERIMENTO (Switch No. 3 in ON)
– Il sistema si inserisce automaticamente 1 minuto dopo aver spento il quadro e lasciato il veicolo.
L’inserimento è confermato da un beep e dall’accensione fissa del LED di controllo ROSSO per 60 secondi, dopodiché inizia a lampeggiare.
– Per disinserirlo è necessario accendere il quadro del veicolo oppure appoggiare la chiave elettronica GT sul ricettacolo. Il disinserimento è confermato da due beep e dallo spegnimento del LED di controllo.
Nota: il sistema emette 4 beep se durante la “sorveglianza” è stato rilevato un allarme.
– ESCLUSIONE ULTRASUONI E MODULI SUPPLEMENTARI.
L’esclusione degli ultrasuoni/modulo all’inserimento del sistema può essere effettuata in due diversi modi:
Modo 1 – Accendere il quadro del veicolo ed entro 5 secondi appoggiare la chiave elettronica GT sul ricettacolo. Il LED di controllo inizia a lampeggiare VERDE. Spegnere il quadro del veicolo ed inserire il sistema.
Nota: se si vuole disattivare la funzione basta accendere il quadro.
Modo 2 – Inserire, disinserire e inserire il sistema in sequenza senza fare passare più di 5 secondi tra una operazione e la successiva.
Il LED di controllo si accende VERDE per la durata del tempo neutro confermando l’avvenuta esclusione.
Nota: gli ultrasuoni/modulo vengono automaticamente riabilitati al successivo inserimento dell’allarme.
– IN CASO DI ALLARME.
A sistema inserito, in stato di sorveglianza, ogni allarme rilevato genera un ciclo di allarme sonoro (se installata una sirena) e attiva l’uscita comando BLINKER (lampeggio degli indicatori di direzione) per una durata di 30 secondi.
– Premere il tasto di apertura porte del radiocomando originale del veicolo per arrestare il ciclo di allarme e disinserire il sistema.
– PROTEZIONI.
Quando il sistema viene inserito il LED di controllo si accende fisso, trascorsi 60 secondi il LED di controllo lampeggia. Le protezioni quadro di avviamento, cofano e baule sono attive 5 secondi dopo l’inserimento, mentre le protezioni pulsante porte, ultrasuoni e ingresso supplementare sono attivi dal momento in cui il LED di controllo lampeggia. In caso di inserimento/disinserimento del sistema con cofano/baule/porte aperte la sirena emette un beep lungo.
– APERTURA BAULE DA RADIOCOMANDO DEL VEICOLO (Solo per veicoli predisposti).
Ad allarme inserito, aprendo/sbloccando il baule tramite il terzo tasto del radiocomando originale del veicolo, il sistema d’allarme esclude temporaneamente le protezioni baule e volumetrica ad ultrasuoni fino alla successiva chiusura del baule o automaticamente 25 secondi dopo averlo “sbloccato”.
Nota: verificare sulla tabella contenuta nella confezione che la funzione sia disponibile.
– CHECK CONTROL ALLARMI E ANOMALIE.
CAUSA ULTIMO ALLARME: se durante lo stato di sorveglianza è stato rilevato un allarme (4 lampeggi disinserito accendere il quadro e controllare il lampeggio del LED di controllo come indicato nella TABELLA SEGNALAZIONE ALLARMI.
degli indicatori di direzione e 4 beep (*) al disinserimento) è possibile verificarne la causa.
Nota: gli allarmi generati dal filo VERDE (Protezione COFANO) della sirena GT944/GT945 non sono segnalati dal LED di controllo.

CONDIZIONI DI GARANZIA
– Il prodotto è coperto da una garanzia di 24 mesi a partire dalla data di acquisto certificata dallo scontrino fiscale o dalla fattura. Per beneficiare della garanzia è necessario rivolgersi al venditore / installatore autorizzato con la prova di acquisto che riporti la relativa data.
Durante il periodo di garanzia, qualora venga accertata e riconosciuta una difformità dalle caratteristiche e prestazioni del prodotto dichiarate dalla Casa Costruttrice, l’acquirente dovrà denunciare al venditore/installatore il difetto di conformità entro il termine di due mesi dalla data in cui ha scoperto il difetto.

CARATTERISTICHE TECNICHE
Centrale di allarme GT1001CB:
– Tensione di alimentazione (Rated Voltage): 12V DC
– Corrente massima assorbita (Rated Current): 100mA
– Frequenza trasmettitore: 868,35 Mhz
– Max emitted power trasmettitore: <10mW EIRP
– Temperatura di funzionamento: -40 °C / +85 °C
– Max tensione applicabile: 36V/1minuto
– Assorbimento di corrente (sistema disinserito): <11mA
– Assorbimento di corrente (sistema inserito): <20mA
– Max corrente per blocco motore: 7A
– Max corrente uscite Blinker: 5A
– Max corrente uscita LED : 25mA
– Max corrente uscita positiva: 80mA
Sirene GT843/GT944/945:
– Tensione di alimentazione (Rated Voltage): 12V DC
– Corrente massima assorbita (Rated Current): 600mA
– Frequenza ricevitore GT945: 868,3 Mhz
– Temperatura di funzionamento: -40 °C / +85 °C
– Assorbimento di corrente (non in allarme): < 1 mA
– Potenza sonora: >110 dB @ 1m
– Autoalimentazione (solo per GT944/945): Le sirene sono dotate di batteria ricaricabile al Ni-Mh. Il tempo di ricarica è circa 14 ore con motore acceso.