ABT09140+B4.1 – LOCALIZZATORE T42 4G METATRAK CONTRATTO SMART 1 ANNO INCLUSO + BLOCCO MOTORE E GESTIONE ALLARMI

Descrizione

T.42 è un localizzatore satellitare composto da moduli GSM e GPS con antenne interne, sensore inerziale 6 assi (accelerometro e giroscopio). Dispositivi opzionali installati in abbinamento al dispositivo principale; ad esempio accessori per disporre di funzionalità di riconoscimento del guidatore (id-tag) e di blocco avviamento.

E’ POSSIBILE ABBINARE UN ANTIFURTO PER RICEVERE NOTIFICHE SMS, PUSH E MAIL IN CASO DI ALLARME:

AMS050/B9.5 – ALLARME EVO CAN CON SIRENA M03 + B9.5 PROTEZIONE ANTI DUPLICAZIONE CHIAVI

AMS051/B9.5 – ALLARME EVO CAN CON SIRENA M06 + B9.5 PROTEZIONE ANTI DUPLICAZIONE CHIAVI

AMS052/B9.5 – ALLARME EVO CAN CON SIRENA M07 + B9.5 PROTEZIONE ANTI DUPLICAZIONE CHIAVI

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OPTIONAL:

ABS16361 B 4.1 Modulo Bluetooth che consente il blocco dell’accensione del veicolo,utilizzando il relè interno; dispone di un’uscita per comando blinker o clacson ; ingresso per allarme volumetrico sonoro. Da abbinare alla piattaforma telematica T42.modulo B4.1 è stato studiato per l’applicazione all’interno dell’abitacolo e consente di eseguire un comando di blocco avviamento ricevuto da un apparato telematico a cui può remotizzare informazioni rilevate dal veicolo o da centraline d’allarme installate su quest’ultimo. Lo scambio di informazioni tra i dispositivi (modulo e apparato telematico) avviene dall’installazione in poi tramite sistema wireless Bluetooth BLE compatibile con protocollo proprietario Metasystem.

FUNZIONALITA’ DEL MODULO B4.1:
Le funzionalità del modulo B4.1 sono subordinate al tipo di servizio sottoscritto e reso disponibile tramite l’apparato telematico, di seguito riportiamo le principali funzionalità:
Blocco avviamento
Per il blocco avviamento è disponibile un relè interno al modulo B4.1 i cui contatti C e NC sono accessibili dall’esterno tramite la connessione ai 2 faston da 6,3mm. L’attivazione e la disattivazione del relè di blocco avviene tramite un comando codificato ricevuto dalla centrale telematica a cui il modulo è stato abbinato. La logica di funzionamento prevede che in assenza del dispositivo di sblocco (ID-TAG) all’attivazione del quadro strumenti venga consentito l’avviamento del veicolo ma questo abilita il relè ad una successivamente attivazione che avverrà al successivo tentativo d’avviamento se dallo spegnimento del quadro strumenti (positivo sottochiave OFF) saranno trascorsi almeno 30 sec. ; da quel momento ad ogni tentativo di accensione del quadro strumenti l’apertura dei contatti del relè impediranno l’avviamento fino alla ricezione di un comando di sblocco immediato ricevuto dalla centrale telematica a cui il modulo è stato abbinato. NB: Si consiglia l’installazione nei pressi del punto di interruzione avviamento +50.
Comunicazione di presenza del positivo sottochiave:
La connessione del filo ARANCIO del modulo al positivo sottochiave (+15/54), oltre ad essere indispensabile per l’attivazione del relè interno di blocco avviamento, consente al modulo B4.1 di comunicare lo stato del segnale di sottochiave alla centrale telematica rendendo più preciso lo storico delle informazioni registrate in centrale operativa.
Comunicazione di allarme scattato rilevato da antifurto:
Per remotizzare l’allarme sono disponibili 2 differenti ingressi in modo tale da essere in grado di rilevare e remotizzare un segnale Positivo o Negativo d’allarme ricevuto da un antifurto installato sul veicolo. NB: In funzione del tipo di servizio sottoscritto e reso disponibile tramite l’apparato telematico i segnali rilevati da questo ingresso potranno essere anche utilizzati per altri scopi (es. l’utilizzo di un pulsante ausiliario connesso all’ingresso positivo per inoltrare l’informazione di E-Call tramite la centrale telematica).
Funzione di dissuasione al tentativo di furto del veicolo:
Il modulo B4.1 è dotato di 2 uscite in grado di pilotare dei relè esterni a blocchetto utilizzabili per eseguire l’attivazione degli indicatori di direzione e del clacson del veicolo in modo da rendere visibile e udibile il tentativo di avviamento non autorizzato. Il tipo di attivazione (modalità dei cicli di lampeggio/suonata del clacson) dipende dal tipo di servizio sottoscritto e reso disponibile tramite l’apparato telematico.

SERVIZIO METATRAK SMART:

Su APP Meta Trak: Localizzazione in tempo reale – Visualizzazione dei percorsi ultimi 30 gg (selezionabili per fascia oraria) –Storico degli Eventi (ultime 24h) – Richiesta di Posizione istantanea – Attivazione e disattivazione Modalità Privacy – Attivazione e Disattivazione Modalità Manutenzione – Attivazione e Disattivazione Modalità Trasporto – Notifica allarme in caso di stacco dell’alimentazione – Notifica allarme in caso di batteria del veicolo in fase di scarica – Notifica Crash – Notifica raggiungimento chilometri impostati dall’utente – Notifica raggiungimento ore d’uso impostate dall’utente – Info Stato Veicolo – Info Stato Prodotto.
In abbinamento a Moduli Opzionali: Notifica allarme sonoro scattato – Notifica mancato riconoscimento Radio Card all’avviamento del veicolo – Attivazione e Disattivazione Blocco dell’avviamento da remoto.
Su portale web Lite http://lite.metatrak.it: (in aggiunta alle funzionalità presenti sull’APP Meta Trak) – Visualizzazione dei percorsi ultimi 90 gg (selezionabili per fascia oraria) – Gestione Geozone, Punti di Interesse (POI) e soglia di velocità con gestione dell’invio notifiche.

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Meta Trak Fleet

Applicazione per autisti di veicoli con dispositivo telematico collegato ai servizi MetaTrak Fleet. Offre l’accesso a tutte le informazioni chiave relative all’attività di guida, disponibili nelle impostazioni del prodotto MetaTrak Fleet. Permette anche di inviare al gestore della flotta informazioni specifiche, come foto e segnalazioni di incidenti.

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APP:
METATRAK PLUS ANDROID
METATRAK PLUS IOS
WEB DEMO:
LITE METATRAK

modulo per la creazione contratto: modulo creazione contratto

CARATTERISTICHE TECNICHE

T42

Dimensioni: 55 x 124 x 13 mm
Tensione alimentazione: 12/24V
Bande di frequenza: 880-960 MHz; 1559.00 MHz-1610.00 MHz; 1710-1880 MHz; 2402-2480 MHz
Potenza trasmessa: GSM Class 4 (2W); DCS Class 1 (1W); BT (<10mW)
Temperatura di lavoro: da -30°C a +80°C
Classificazione applicativa: vano abitacolo

B4.1:
Alimentazione: 12Vdc/ 24Vdc
Dimensioni: 70 x 50 x 22 mm
Assorbimento:< 0,5 mAmp (a quadro OFF)
Frequenza radio (Bluetooth Low Energy): 2,402 Ghz ÷ 2,480 GHz (<10mW)
Corrente max a 12V del blocco avviamento (C/NC): 25 Amp
Corrente max a 24V del blocco avviamento (C/NC): 10 Amp
Temperature di funzionamento: -30°C +85°C