ABS15200 – ALLARME EASYCAN M05

Descrizione

ANTIFURTO EASYCAN CON PROTEZIONE VOLUMETRICA, SIRENA M05 FILARE AUTOALIMENTATA, BLOCCO MOTORE, ANTIRAPINA

FUNZIONAMENTO
L’allarme si inserisce automaticamente nel momento in cui Lei blocca le porte della vettura tramite il radiocomando di serie e l’inserimento sarà segnalato dai lampeggi degli indicatori di direzione e dal LED che inizierà a lampeggiare.
Il disinserimento avverrà allo sblocco delle porte sempre tramite il radiocomando di serie e sarà segnalato dai lampeggi degli indicatori di direzione e dal LED che si spegnerà.
N.B.: Se per motivi di anomalia del radiocomando di serie, vi è la necessità di aprire la vettura tramite chiave meccanica, il sistema all’apertura della porta genererà un allarme ottico/acustico, per fermare l’evento seguire quanto descritto nel capitolo “emergenza”.
Nei primi 25 secondi dopo l’inserimento dell’allarme ogni evento d’effrazione sarà segnalato da un lampeggio degli indicatori di direzione e da una segnalazione acustica, dopo 25 secondi, il sistema si pone nello stato di pre-allarme, e a qualsiasi stimolo il sistema genererà un allarme.
L’allarme quando è inserito controlla:
– l’apertura delle porte, del baule e del cofano:
– l’interno dell’abitacolo tramite una protezione volumetrica;
– il taglio dell’alimentazione tramite una batteria d’autoalimentazione integrata nella centrale d’allarme;
– il tentativo d’avviamento.
Alle protezioni di serie è possibile sommarne altre collegando moduli opzionali come sensori d’urti, sensori antisollevamento o la chiusura dei vetri automatica.
Check vettura
Se all’inserimento dell’allarme una porta, il cofano o il baule è aperto o chiuso non correttamente, il sistema non garantisce lo standard di sicurezza per cui è stato progettato; per evitare questo, dopo alcuni secondi dall’inserimento il sistema Le segnala l’anomalia tramite 4 brevi segnalazioni acustiche.
Esclusione dei sensori
Qualora si voglia lasciare la vettura con i finestrini aperti, è necessario escludere i sensori ad ultrasuoni.
Per escludere la protezione volumetrica procedere come descritto e illustrato di seguito; ruotare la chiave d’avviamento per due volte consecutive (ON/OFF-ON/OFF), dopo i 3 Beep della centrale chiudere la vettura con il radiocomando d’origine entro 20 Sec.
Un lampeggio molto rapido durante il tempo di immunità indicherà lo stato di inserito con protezione volumetrica esclusa.
Esclusione dei moduli opzionali
Qualora si voglia chiudere la vettura inserendo l’allarme durante un trasporto su un altro veicolo o su natante, è necessario escludere i moduli opzionali ( es. urti e antisollevamento ) se installati.
Per eseguire l’esclusione dei moduli opzionali ruotare la chiave d’avviamento per tre volte consecutive (ON/OFF-ON/OFFON/OFF), dopo le segnalazioni acustiche della centrale chiudere la vettura con il radiocomando d’orgine entro 20 Sec.
Un lampeggio molto rapido durante il tempo di immunità indicherà lo stato di inserito con moduli opzionali esclusi.
N.B.: Per le vetture dove non è previsto l’avviamento con la chiave, eseguire la stessa procedura tramite il pulsante d’avviamento.
N.B.: L’esclusione sarà attiva solo per un inserimento e dal successivo inserimento, se non viene ripetuta l’operazione d’esclusione, gli ultrasuoni e gli eventuali moduli opzionali saranno attivi.
LED luminoso
Tramite un LED luminoso appositamente installato sul cruscotto della Sua vettura, è possibile avere l’informazione sullo stato del sistema d’allarme.
N.B.: Se il LED luminoso lampeggia dopo aver disinserito l’allarme leggere quanto descritto nel capitolo
“Memoria di avvenuto allarme”.
Memoria di avvenuto allarme
Dopo il disinserimento dell’allarme, alcuni lampeggi del LED indicano che in vostra assenza è avvenuto uno o più allarmi acustici. Per identificare la causa, consultare la tabella.
L’allarme ripete tale segnalazione ogni 6 secondi fi no a che non si attiva il quadro strumenti del veicolo oppure fi no al successivo inserimento dell’allarme.
Inserimento automatico dell’allarme
Se attivo l’autoinserimento vi permetterà di lasciare le porte sbloccate e di disporre comunque della protezione. Al rientro al veicolo per disattivare l’allarme è necessario bloccare e sbloccare le porte con il radiocomando d’origine e dopo aver aperto la porta attivare il quadro strumenti entro 50 secondi per evitare che il sistema si inserisca nuovamente.
Funzione garage (utilizzabile in caso di inserimento automatico attivo) In caso sia necessario lasciare il veicolo in officina e si voglia escludere momentaneamente l’inserimento automatico è possibile con la seguente procedura:
– Disinserire l’allarme, attivare il quadro strumenti, premere il pulsante/led e subito dopo spegnere il quadro strumenti;
– 1Beep della sirena confermerà l’esclusione per le successive 15 attivazioni del quadro strumenti e per ripristinare la funzione prima sarà sufficiente bloccare le porte con il radiocomando d’origine.
Emergenza
In caso di smarrimento del trasmettitore originale o scarica delle batterie, è possibile accedere alla vettura azionando le chiusure centralizzate tramite la chiave meccanica.
Il sistema all’apertura della porta genererà un allarme ottico/acustico, per fermare l’evento sarà necessario inserire il codice Override del prodotto grazie al quale avverrà il disinserimento del prodotto segnalato dallo spegnimento del led e della cessazione dello stato di allarme.
Il codice Override è differente per ogni prodotto e l’installatore lo applicherà nella card presente nel kit.

Caratteristiche Generali
Alimentazione: 12Vcc (10V-15V)
Consumo centrale d’allarme Disinserito: < 1,5mA – Inserito < 5mA
Temperatura di lavoro: -40°C +85°C
Tempo immunità: 25 secondi
Intermittenza frecce in allarme: 0,4 sec. ON ; 0,4 sec. OFF
Durata ciclo d’allarme: 25 sec.
Cicli di allarme per i diversi stimoli 95/56/CE (normative europee)
Protezioni
Protezione Volumetrica Ultrasuoni sistema Eco/Doppler escludibile con 2 livelli di sensibilità.
Ingresso allarme da moduli ausiliari Ingresso positivo escludibile
Sensore d’assorbimento Protezione attivabile
Protezioni Perimetrali 3 ingressi indipendenti per la protezione di porte, baule e cofano
Relè Blocco Avviamento Relè interno 10A con 2 Contatti disponibili (C-NC)
Protezione al tentativo d’avviamento Esclude l’avviamento con allarme inserito e produce un allarme acustico
Protezione antirapina Protezione attivabile
Inserimento automatico dell’allarme 2 modalità selezionabili (attivazione del solo blocco avviamento o completa)
Portata comandi e servizi
Uscita allarme per relè Claxson/Pager Comando elettronico negativo Max 1A
Uscita comando per indicatori di direzione Comando elettronico Positivo Max 5A+5A
Uscita pilotaggio pulsante Blinker Comando elettronico con polarità negativa Max 1A
Uscita comando modulo alzavetri Comando elettronico temporizzato con polarità selezionabile
Disattivazione d’emergenza Pulsante/led o Chiavi elettroniche (Max 4)
LED lampeggiante Segnale che visualizza lo stato dell’allarme e memorie d’allarme
Avviso porte aperte all’inserimento Segnala se una porta, il baule o il cofano sono aperti all’inserimento dell’allarme.
Linea per modulo Ibrido M327 Linea bus predisposta per l’uso del modulo di pilotaggio chiusure centralizzate M327
Inibizione protezione US per riscaldatore Esclude automaticamente la protezione US all’attivazione del riscaldatore
Funzione Garage Esclude l’autoinserimento agevolando la manutenzione del veicolo
Funzione Car-Finder Selezionabile con l’uso dell’OPT M327
Sirene abbinabili
Sirena piezoelettrica M03 Livello sonoro 114 dB non autoalimentata
Sirena a codice autoalimentata M05 Livello sonoro 116 dB autoalimentata
Sirena RADIO autoalimentata WFR Livello sonoro 116 dB autoalimentata / Freq.869.85 Mhz