GT1009CB – ALLARME CAN BUS E PLIP CON MODULO CAMPER

Descrizione

COMPOSIZIONE DEL KIT
– GT1006CB: centrale di allarme + 1 chiave elettronica GT969CH + ricettacolo/LED di controllo + cablaggio + accessori per l’installazione + protezione ultrasuoni + modulo GT949 con 1 trasmettitore GT889.
– GT1007CB: centrale di allarme + 1 chiave elettronica GT969CH + ricettacolo/LED di controllo + cablaggio + accessori per l’installazione + protezione ultrasuoni + sirena elettronica GT843 + modulo GT949 con 1 trasmettitore GT889.
– GT1008CB: centrale di allarme + 1 chiave elettronica GT969CH + ricettacolo/LED di controllo + cablaggio + accessori per l’installazione + protezione ultrasuoni + sirena autoalimentata GT944 + modulo GT949 con 1 trasmettitore GT889.
– GT1009CB: centrale di allarme + 1 chiave elettronica GT969CH + ricettacolo/LED di controllo + cablaggio + accessori per l’installazione + protezione ultrasuoni + sirena radio GT945 + modulo GT949 con 1 trasmettitore GT889.

DESCRIZIONE GENERALE
Il sistema di allarme utilizza il radiocomando originale per l’attivazione e la protezione del veicolo; ad esso è possibile abbinare chiavi elettroniche per lo sblocco d’emergenza, un modulo GT949 per la gestione dei sensori via radio/radiocomandi GT ed un modulo GT940NL (opzionale) con abbinato due radiotransponder per il disinserimento di sicurezza. Questo sistema è dotato di protezione perimetrale per porte / cofano / baule, protezione volumetrica ad ultrasuoni e blocco motore. Sono disponibili diversi tipi di sirene, sia filari (GT944 e GT843) che via radio (GT945).

ISTRUZIONI D’USO

DESCRIZIONE RADIOCOMANDO, CHIAVE ELETTRONICA E RADIOTRANSPONDER
GT889: radiocomando a 3 tasti del modulo GT949
GT969CH: chiave elettronica della centralina GT100xCB.
GT984: radiotransponder del modulo GT 940NL (opzionale).

– INSERIMENTO DEL SISTEMA.
– Tramite radiocomando originale del veicolo: premere il tasto di chiusura porte del radiocomando originale, l’inserimento è confermato da un beep e dall’accensione fissa del LED di controllo ROSSO per 60 secondi, dopodiché inizia a lampeggiare.
– Tramite radiocomando GT889: premere il tasto ON del radiocomando, l’inserimento è confermato da un beep e dall’accensione fissa del LED di controllo ROSSO per 60 secondi, dopodiché inizia a lampeggiare.
– Tramite CHIAVE ELETTRONICA GT: appoggiare la chiave elettronica GT al ricettacolo, l’inserimento è confermato da un beep e dall’accensione fissa del LED di controllo ROSSO per 60 secondi, dopodiché inizia a lampeggiare. Il primo ciclo di allarme sarà preceduto da una serie di beep e lampeggi degli indicatori di direzione (pre-allarme).
Nota: se si abilita la funzione No.8 tutti gli allarmi saranno preceduti dal preallarme per lasciare tempo alla ricerca di riconoscere il radiotransponder abbinato.
– DISINSERIMENTO TOTALE DEL SISTEMA.
– Tramite radiocomando originale del veicolo: premere il tasto di apertura porte, il disinserimento è confermato da 2 beep e dallo spegnimento del LED di controllo ROSSO lampeggiante (4 beep in caso di avvenuto allarme).
– Tramite radiocomando GT889: premere il tasto OFF del radiocomando, il disinserimento è confermato da 2 beep e dallo spegnimento del LED di controllo ROSSO lampeggiante (4 beep in caso di avvenuto allarme).
– Tramite CHIAVE ELETTRONICA GT: appoggiare la CHIAVE ELETTRONICA al ricettacolo, il disinserimento è confermato da 2 beep e dallo spegnimento del LED di controllo ROSSO lampeggiante (4 beep in caso di avvenuto allarme).
– ESCLUSIONE ULTRASUONI, SENSORI AD INFRAROSSI VIA RADIO E MODULI
SUPPLEMENTARI.
Accendere il quadro del veicolo ed entro 5 secondi appoggiare sul ricettacolo del GT100xCB la chiave elettronica/chiave elettronica integrata nel radiocomando GT889. Il LED VERDE inizia a lampeggiare
ed il sistema emette un beep lungo. Spegnere il quadro del veicolo ed inserire il sistema.
Nota: se si vuole disattivare la funzione prima dell’inserimento, basta accendere il quadro.
– FUNZIONE “SOS” SISTEMA DI ALLARME SATELLITARE GT.
Premendo per circa un secondo il tasto SERVIZI del radiocomando GT889, il sistema di allarme satellitare GT invierà una richiesta di SOS.
– DISINSERIMENTO DEL SISTEMA MEDIANTE RADIOTRANSPONDER (con GT940NL opzionale).
Con switch No. 8 ABILITATO, si inibisce il disinserimento tramite il radiocomando originale del veicolo e si abilita il disinserimento tramite un radiotransponder GT984 abbinato al modulo GT940NL opzionale. Nel momento in cui si apre la vettura tramite il radiocomando originale del veicolo e si apre una porta o si accende il quadro, il sistema genera una ricerca del radiotransponder ad esso abbinato, la risposta del radiotransponder disinserisce il sistema. Nota: per registrare un radiotransponder accendere/spegnere il quadro del veicolo e verificare che il led VERDE del radiotransponder emetta 2 lampeggi.
Il disinserimento è confermato da due beep e dallo spegnimento del LED di controllo.
Nota: il sistema emette 4 beep se durante la “sorveglianza” è stato rilevato un allarme.
– FUNZIONE BLOCCO MOTORE PASSIVO (con GT940NL opzionale).
L’attivazione del BLOCCO MOTORE PASSIVO avviene nelle seguenti modalità e solo se la funzione No.
8 è ABILITATA:
– 5 minuti dopo lo spegnimento del veicolo o il disinserimento del sistema;
– 1 minuto dopo lo spegnimento del veicolo e l’apertura/chiusura della porta lato guida.
– Istantaneamente all’inserimento del sistema di allarme.
Per conferma si accende il LED verde sul ricettacolo ed in tutti i casi il blocco motore passivo impedisce l’avviamento del motore.
Per disattivare il BLOCCO MOTORE PASSIVO:
a) mediante la ricerca del radiotransponder abbinato al sistema.
b) mediante la chiave elettronica GT appoggiata al ricettacolo.
La conferma della disattivazione è data dallo spegnimento del LED di controllo.
– SOSPENSIONE DELLA FUNZIONE IMMOBILIZZATORE ED INIBIZIONE DISINSERIMENTO DA RADIOCOMANDO ORIGINALE DEL VEICOLO (con GT940NL opzionale).
Per sospendere entrambe le funzioni eseguire la seguente procedura:
– Accendere il quadro del veicolo ed entro 5 secondi appoggiare la chiave elettronica GT al ricettacolo, il LED di controllo inizia a lampeggiare VERDE
– Appoggiare di nuovo la chiave elettronica GT al ricettacolo, il LED di controllo diventa ROSSO fisso, e dopo 5 secondi si spegne. A questo punto la funzione è sospesa
– Spegnere il quadro.
Da questo momento per ricordare che la funzione è stata sospesa, ogni volta che il quadro viene SPENTO il sistema emette una serie di beep.
Nota: durante la sospensione di questa funzione sarà possibile inserire e disinserire il sistema di allarme tramite i radiocomandi originali del veicolo.
Per riattivare la funzione ripetere la procedura, ma in questo caso alla fine, il LED di controllo si deve accendere VERDE fisso e dopo 5 secondi spegnersi.
– AUTOINSERIMENTO (Switch No. 3 in ON)
– Il sistema si inserisce automaticamente 1 minuto dopo aver spento il quadro e lasciato il veicolo.
L’inserimento è confermato da un beep e dall’accensione fissa del LED di controllo ROSSO per 60 secondi, dopodiché inizia a lampeggiare.
– Per disinserirlo è necessario accendere il quadro del veicolo oppure appoggiare la chiave elettronica GT sul ricettacolo. Il disinserimento è confermato da due beep e dallo spegnimento del LED di controllo.
Nota: il sistema emette 4 beep se durante la “sorveglianza” è stato rilevato un allarme.
– ESCLUSIONE ULTRASUONI E MODULI SUPPLEMENTARI.
L’esclusione degli ultrasuoni/modulo all’inserimento del sistema può essere effettuata in due diversi modi:
Modo 1 – Accendere il quadro del veicolo ed entro 5 secondi appoggiare la chiave elettronica GT sul ricettacolo. Il LED di controllo inizia a lampeggiare VERDE. Spegnere il quadro del veicolo ed inserire il sistema.
Nota: se si vuole disattivare la funzione basta accendere il quadro.
Modo 2 – Inserire, disinserire e inserire il sistema in sequenza senza fare passare più di 5 secondi tra una operazione e la successiva.
Il LED di controllo si accende VERDE per la durata del tempo neutro confermando l’avvenuta esclusione.
Nota 1: il Modo 2 non esclude i sensori ad infrarossi via radio.
Nota 2: gli ultrasuoni/modulo vengono automaticamente riabilitati al successivo inserimento dell’allarme.
– IN CASO DI ALLARME.
A sistema inserito, in stato di sorveglianza, ogni allarme rilevato genera un ciclo di allarme sonoro (se installata una sirena) e attiva l’uscita comando BLINKER (lampeggio degli indicatori di direzione) per una durata di 30 secondi.
– Premere il tasto di apertura porte del radiocomando originale del veicolo per arrestare il ciclo di allarme e disinserire il sistema.
ATTENZIONE:
– Gli allarmi generati dal filo VERDE della sirena GT944/GT945 generano solo un ciclo di allarme sonoro (senza lampeggio degli indicatori di direzione).
Quando il sistema viene inserito il LED di controllo si accende fisso, trascorsi 60 secondi il LED di controllo lampeggia. Le protezioni quadro di avviamento, cofano e baule sono attive 5 secondi dopo l’inserimento, mentre le protezioni pulsante porte, ultrasuoni e ingresso supplementare sono attivi dal momento in cui il LED di controllo lampeggia. In caso di inserimento/disinserimento del sistema con cofano/baule/porte aperte la sirena emette un beep lungo.
ATTENZIONE:
– Se è stato collegato il filo VERDE della sirena GT944/GT945 in caso di inserimento/disinserimento del sistema con cofano aperto la sirena emette 5 beep di anomalia.
– APERTURA BAULE DA RADIOCOMANDO DEL VEICOLO (Solo per veicoli predisposti).
Ad allarme inserito, aprendo/sbloccando il baule tramite il terzo tasto del radiocomando originale del veicolo, il sistema d’allarme esclude temporaneamente le protezioni baule e volumetrica ad ultrasuoni fino alla successiva chiusura del baule o automaticamente 60 secondi dopo averlo “sbloccato”.
Nota: verificare sulla tabella contenuta nella confezione che la funzione sia disponibile.

– CARATTERISTICHE TECNICHE
Centrale di allarme GT1001CB B:
– Tensione di alimentazione (Rated Voltage): 12V DC
– Corrente massima assorbita (Rated Current): 100mA
– Frequenza trasmettitore: 868,35 Mhz
– Max emitted power trasmettitore: <10mW EIRP
– Temperatura di funzionamento: -40 °C / +85 °C
– Max tensione applicabile: 36V/1minuto
– Assorbimento di corrente (sistema disinserito): <11mA
– Assorbimento di corrente (sistema inserito): <20mA
– Max corrente per blocco motore: 7A
– Max corrente uscite Blinker: 5A
– Max corrente uscita LED : 25mA
– Max corrente uscita positiva: 80mA
Sirene GT843/GT944/945:
– Tensione di alimentazione (Rated Voltage): 12V DC
– Corrente massima assorbita (Rated Current): 600mA
– Frequenza ricevitore GT945: 868,3 Mhz
– Temperatura di funzionamento: -40 °C / +85 °C
– Assorbimento di corrente (non in allarme): < 1 mA
– Potenza sonora: >110 dB @ 1m
– Autoalimentazione (solo per GT944/945): Le sirene sono dotate di batteria ricaricabile al Ni-Mh. Il tempo di ricarica è circa 14 ore con motore acceso.
Modulo GT949:
– Alimentazione: 12V DC
– Assorbimento di corrente (in stand-by): < 8 mA
– Assorbimento di corrente (inserito): < 10 mA
– Temperatura di funzionamento: -40 °C / + 85 °C
– Frequenza ricevitore: 433,92 MHz